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老板要求我在线修复烘缸轴承位磨损,怎么办?

  • 详细介绍

        某造纸企业3800纸机烘缸轴承位磨损严重,一直未停机治理,之前该烘缸一直存在震动超标的情况,由于震动较小,企业也没太注意,后期企业技术员发现纸机一直存在油压不稳定,经过多次排查最终发现该烘缸轴承位磨损严重,最深处达单边19mm,假如拆卸烘缸,整体拆卸就需要很长时间,所以只能采用在线修复的方式进行修复,于是企业通过各种方式来寻求这种在线修复技术,通过询问别的企业得知了索雷工业的在线修复技术一直在烘缸修复方面快速,便捷,可靠。于是来电咨询我司,我司主管工程师对对方所关注的如何修复,如何保证后期使用效果,如何保证同心等问题做了回答以后,对方决定采用我司索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。

首先我们来分析锥度面配合方式导致的轴承位磨损原因,根据我们常年修复烘缸轴承位磨损其总结原因如下:       

        1.轴承位的加工精度问题:轴承位与轴承内圈的配合一般采取基孔制,轴承为标准件,其内圈的精度尺寸理论上可看做标准,以轴承内圈为标准来加工制作轴承位。这种配合关系在理论上可以完全做到精确配合,但是实际加工过程中,由于零部件体积较大,锥度轴的加工难度本身大于直轴的加工难度,因此加工过程中必然会存在误差,同时每个轴承精度也不尽相同。因此便导致轴承内圈与轴承位的配合面之间误差范围不尽相同,尤其在更换不同型号或者不同厂家的轴承。配合面积的减小是导致配合面之间磨损主要的原因之一;

        2.锁紧圆螺母松动:圆螺母的作用是压紧轴承,起到固定轴承轴向位移的作用,在实际运行过程中,只要锥度面的预紧力足够大,圆螺母的作用相对较小。但是圆螺母绝对不能松动。一旦圆螺母的端面与轴承内圈产生间隙,那么实际工作中烘缸运行产生轴向力时,轴承内圈与轴承位锥度配合面处容易产生松动,这将导致轴承位短时间内出现磨损;

        3.轴承润滑问题:纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式,一种是稀油润滑,另一种是润滑脂润滑,其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式,一般来说稀油润滑的效果更好。因为烘缸本身的温度很高,稀油润滑能够及时有效的将轴承位置的热量带走,轴承不易发热。无论那种润滑方式,一旦选择润滑油品牌号选择不当或者润滑系统故障,将导致轴承温度在短时间内大幅度升高,造成轴承抱死烧蚀,进而导致轴承位的磨损;

        4.轴承和轴承位疲劳磨损:目前市场上最常见的国外品牌的轴承有SKF、FAG、NSK等,国内轴承以哈、瓦、洛、大冶等品牌为主。国外品牌轴承的使用寿命相对国内轴承要长,但是无论采取何种品牌的轴承,其轴承均具备疲劳周期,疲劳轴承的长短除了因轴承质量有区别外,其现场工况环境也是影响其疲劳周期最重要的因素。金属疲劳不可避免,有效地改善轴承的工作环境,做好维护保养,才能有效延缓轴承的疲劳周期。同样轴承位疲劳磨损也是如此;

        5.轴承更换时安装问题:轴承安装时,我们认为轴承游隙是衡量安装标准的最重要的数据。一般企业安装轴承有两种方式,一种是使用液压系统将轴承内圈膨胀后安装到位,另一种是通过圆螺母锁紧的方式将轴承压入。但是无论采取哪种安装方式,安装时测量轴承的游隙非常关键,它是衡量轴承安装到位的位移可控数据。一些检修工人盲目的锁紧螺母,导致游隙过大或者过小,对后期的运行都存在一个隐患。因此轴承的安装精度问题也是轴承位磨损或者轴承损坏的重要原因之一。

如何快速修复烘缸轴承位磨损,步骤如下:

        1.达到现场后,把所有工具摆放整齐,等待企业拆卸设备;

        2.设备拆卸后,首先进行尺寸测量并记录数据;

        3.然后进行表面烤油处理,将轴承位表面所有油污全部碳化处理;开始进行表面打磨处理,将轴承位表面所有油污全部用钢丝轮打磨赶紧后,换好磨光片,将待修复位置全部打磨粗糙,直至露出金属原色;

        4.同心定位,确定好定位后用无水乙醇清洗轴承位表面;

        5.空试轴承内圈确定轴承安装位置;清洗轴承内圈后涂抹脱模剂SD7000;

        6.严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7102,均匀调和无色差;均匀涂抹在修复表面,然后把轴承安装在轴承位;

        7.碘钨灯加热固化,固化后将轴承拆除;去除多余材料,回装轴承,修复完成!

欣赏一下索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复烘缸轴承位磨损的案例!

        现场设备数据:纸机型号3800;车速:700;修复位置:30#烘缸传动侧;轴承型号:23148CCK/C4W33;轴承游隙:0.45mm;磨损深度:单边19mm;

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