减速机轴修复的方法有哪些？

减速机轴磨损是设备运行过程中很常见的一个设备问题，什么原因可能会导致减速机轴磨损问题的出现呢？

原因一：金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；原因二：配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；原因三：安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个好的状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；原因四：运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

减速机轴磨损的原因大家清楚了，那你知道减速机轴修复的方法有哪些吗？

我们可以选择补焊、电刷镀、热喷涂等传统方法修复减速机轴磨损问题，也可以选择索雷碳纳米聚合物材料技术修复减速机轴磨损问题。索雷碳纳米聚合物材料解决减速机轴磨损问题讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，且具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。而且我们可以做到24小时快速响应、快速制定修复工艺，帮助用户快速解决减速机轴修复问题，减少损失。

索雷碳纳米聚合物材料技术解决减速机轴修复问题的案例：减速机传动侧轴承位磨损，磨损深度0.25-0.30mm，磨损宽度100mm。

1．用氧气乙炔火焰对待修部位进行除油处理，至油迹碳化无火花飞溅；

2．空试工装；

3．清除轴表面杂质和高点，表面处理达到涂覆材料要求；

4．将索雷碳纳米聚合物材料均匀密实涂覆在修复部位；

5．迅速安装工装到预装位置，紧固螺栓；

6．材料固化后拆卸工装，清除多余材料；

7．测量修复尺寸，热装轴承。